Diari Penerbangan , at 8:41 AM, in

PENGENALAN

  Industri penyelenggaraan penerbangan merupakan salah satu cabang industri terpenting di seluruh dunia. Kos operasi yang melibatkan nilai berbillion ringgit membuatkan industri  ini mempunyai kepentingannya tersendiri. Soal piawaian antarabangsa dan keselamatan amatlah dititikberatkan tanpa sebarang tolak ansur. Tanpa industri ini, kebanyakan operasi syarikat – syarikat penerbangan awam dan perdagangan seluruh dunia akan lumpuh dan akhirnya melibatkan kos kerugian yang tidak ternilai jumlahnya. Penumpang mungkin akan lewat tiba ke destinasi dituju dan barang dagangan pula tidak sampai tepat pada masanya. Kesannya, akan ada laluan yang terpaksa ditutup untuk mengurangkan kos operasi.

Pada masa yang sama, industri penyelenggaraan penerbangan juga berkait rapat dengan disiplin individu itu sendiri. Keupayaan sesebuah pasukan mahupun seseorang individu itu bekerja secara cekap juga amat penting disebabkan setiap saat  yang digunakan adalah berkadar terus dengan kos operasi. Dan apabila sesebuah tugas itu tidak dapat disiapkan tepat pada masanya, maka akan berlakulah lebihan kos operasi seterusnya menyebabkan kerugian.

            Berikutan keperluan industri semasa, maka pada 4 Julai 2011, kumpulan  pertama seramai 26 orang dari seluruh Malaysia telah terpilih untuk menyertai program terbaru Jabatan Tenaga Manusia iaitu Program Diploma Teknologi Penyelenggaraan Penerbangan dan Diploma Kemahiran Malaysia Tahap 4. Lantaran itu, penulisan buku ini adalah rujukan, catatan sejarah dan jurnal kumpulan pertama graduan dari Program K13, Diploma Teknologi Penyelenggaraan Penerbangan ADTEC Shah Alam. Segala yang disampaikan adalah bedasarkan apa yang berlaku dan apa yang dipelajari di sepanjang sesi latihan selama 3 tahun di Pusat Latihan Teknologi Tinggi (ADTEC) Shah Alam. 

MEMORANDUM OF UNDERSTANDING


    Pada bulan Disember 2005, Kursus Teknologi Penyelenggaraan Penerbangan di peringkat sijil mula dilaksanakan di ADTEC Shah Alam setelah termetrainya ‘Memorandum Of Understanding’ di antara Kementerian Sumber Manusia (KSM) dan NADI (National Aerospace and Defence Industry) pada 12 Ogos 2005  dengan pengambilan pelajar pertama seramai 100 orang dalam bidang Mekanikal dan Avionics. Kesemua 100 orang pelatih pertama tersebut mempunyai latar belakang bidang kemahiran yang berbeza dari Institut Latihan Jabatan Tenaga Manusia seluruh Malaysia seperti bidang elektronik, automotif, penyejukan dan penyamanan udara dan banyak lagi.    

Seramai 17 orang pesara berpengalaman daripada AIROD Sdn  Bhd (Aircraft Inspection, Repair and Overhaul Depot), Unit Tentera Udara dan MAS Engineering Sdn Bhd telah dilantik sebagai tenaga pengajar kontrak. Kebolehmampuan dan kecekapan pelatih Teknologi Penyelenggaraan Penerbangan di ADTEC Shah Alam dalam menguruskan sesebuah pasukan ketika menjalani sesi praktikal di industri diakui oleh organisasi penyelenggaraan terkemuka negara AIROD Sdn. Bhd. Ini menjadikan ADTEC Shah Alam satu-satunya Institut Latihan Jabatan Tenaga Manusia yang mempunyai kursus Teknologi Penyelenggaraan Penerbangan. 

AIROD atau “Aircraft Inspection , Repair and Overhaul Depot” merupakan sebuah organisasi yang diiktiraf dalam industri penyelenggaraan dan pembaikpulih kapal terbang dan perintis terunggul organisasi MRO (Maintenance, Repair and Overhaul ) di Malaysia. Dengan kelengkapan bertaraf dunia untuk menyokong proses penyelenggaraan penuh kapal terbang dan helikopter, kejayaannya yang melebihi 3 dekad menjadikan AIROD sebagai sebuah organisasi yang mempunyai kemahiran dan pengalaman yang cemerlang. AIROD telah bertukar daripada industri penyelenggaraan penerbangan kebangsaan kepada industri penyelenggaraan diiktiraf antarabangsa dan memainkan peranan berkhidmat dalam menyelenggara 78 unit pesawat udara  dari 33 buah negara di seluruh dunia.

BRITISH CIVIL AVIATION REGULATION

Bagi memenuhi keperluan industri penyelenggaraan penerbangan negara, pelatih-pelatih yang menjalani latihan di ADTEC Shah Alam didedahkan dengan prosedur pelaksanaan penyelenggaraan penerbangan melalui paiwaian British Civil Aviation Regulation Section L (BCAR Section L).  BCAR Section L adalah piawai lengkap mengenai standard antarabangsa dalam penyelenggaraan penerbangan yang digunapakai oleh seluruh negara-negara Komanwel. Bagi memenuhi piawai yang ditetapkan oleh BCAR, pelatih diwajibkan untuk lulus dalam  peperiksaan yang diduduki di akhir setiap modul. Berikut adalah modul yang yang diduduki:

Mekanikal (Airframe and Combustion) .

Subjek.	Kod.	Jam.
Module 1 : Elementary Subject. Mathematics. Physics. General Engineering 1. General Engineering 2. Workshop Practices. Basic Electricity. Basic Electronics. End Of Module 1	GM 01 GM 02 GM 03 GM 04 GM 05 GM 06 GM 07 GM 08	35 35 140 140 140 70 70
Module 2 : Airframe. Theory Of Flight. Flight Control System. Basic Helicopter and Controls. Aircraft Structure. Hydraulic and pneumatic. Landing Gears System. Aircraft Auxiliary System. Structure Repair. End Of Module 2	A 01 A 02 A 03 A 04 A 05 A 06 A 07 A 08 A 09	70 140 70 140 140 70 105 70
Module 3 : Combustion. Reciprocating Engine. Gas Turbine Engine Construction. Fuel and Lubrication System. Gas Turbine Engine System. GTE Electrical and Instrument. Transmission and Propeller System. End Of Module 3.	E 01 E 02 E 03 E 04 E 05 E 06 E 07	140 70 105 70 80 105
Additional Subject Basic Aircraft Electrical System. Basic Aircraft Instrument System. Basic Aircraft Communication System. Aircraft Ground Handling, Safety and Support Equipment. Air Legislation. Human Factor.	AS 01 AS 02 AS 03 AS 04 AS 05 AS 06	35 35 35 35 35 35

Avionics (Electrical, Instrument and Radio).

Subjek.	Kod.	Jam.
Module 1 : Elementary Subject. Mathematics. Physics. General Engineering. Workshop (Practical). Engineering Drawing. Basic Electricity. Electronics / Digital FBW / HIRF. End of Module 1.	GA 01 GA 02 GA 03 GA 04 GA 05 GA 06 GA 07 GA 08	35 35 105 56 59 70 60
Module 4 : Electricity. DC Machines and Systems. AC Machines And Systems. Aircraft Electrical System. End of Module 4.	EA 01. EA 02. EA 03. EA 04	140 175 245
Module 5 : Instrument. Pitot Static System and Vacuum (INST I). Pressure / Temperature / Speed Measurement (INST II). Position / Synchro / Servo Fuel Qty (INST III). Gyroscopic Instrument and Compassess. ADC / Flight Path / Electronic Display / FDR (INST IV). Inertia Navigation System and GPS (INST VI). Vibration Measurements / RVSM / Compass Compensation (INST VIII). End of Module V.	AI 01 AI 02 AI 03 AO 04 AI 05 AI 06 AI 07 AI 08	70 56 98 91 105 70 70
Module 6 : Radio. Communication Theory / VHF and HF. Navigation. GPS and Electronic Display. Radar Principles. End of Module 6.	RA 01 RA 02 RA 03 RA 04 RA 05	210 161 35 154
Additional Subject. Aircraft Ground Handling , Safety and Support Equipment. Air Legislation. Human Factor.	AS 01 AS 02 AS 03	35 35 35

     
   Antara organisasi  penerbangan yang telah menerima masuk pelatih dari ADTEC Shah Alam ialah : 

  1) AirAsia.                                                       6) Malaysia Airport Holding Berhad

  2) Berjaya Air.                                                7) AIROD Sdn Bhd.

  3) Firefly.                                                        8) Sepang Aircraft Engineering (SAE).

  4) Hornbill Skyways.                                      9) Airfoil Services Sdn. Bhd.

  5) Malaysia Airline System (MAS) .              10) MASWings Sdn. Bhd. 

BERMULANYA EPISOD BARU.

Calon-calon yang terpilih dikehendaki menghadiri sesi peperiksaan ringkas mata pelajaran Fizik dan Matematik seterusnya menjalani sesi temu duga yang diadakan dalam bahasa Inggeris. Peperiksaan dan sesi temu duga ini dijalankan di Institut Latihan Jabatan Tenaga Manusia di seluruh negara berikutan pengambilan pelatih adalah dari seluruh tanah air termasuk dari Sabah dan Sarawak dan ianya dikendalikan oleh beberapa Pegawai Latihan Vokasional, Teknologi Penyelenggaraan Penerbangan ADTEC Shah Alam.

Hasilnya, pada 4 Julai 2011 enrolmen pertama seramai 26 orang telah dipilih bagi menyertai program terbaru Jabatan Tenaga Manusia iaitu Diploma Teknologi Penyelenggaraan Penerbangan K13 yang sebelum ini dijalankan di peringkat sijil. Kursus Diploma yang dilaksanakan selama 3 tahun ini (Tahap 1 hingga 4) menjadikan pelatih kursus ini antara pelatih paling lama menuntut di ADTEC Shah Alam.

SEMESTER 1. English Programme 1. Engineering Drawing 1. General Engineering 1. Bench Work. Fitting. English 1. Islamic Education / Moral Education. Computer Application.	MODULE CODE. K13-01-01 K13-01-02 K13-01-03 K13-01-04 K13-01-05 K13-01-06 PI1031/PM1041 IT1061	JTM. JTM JTM JTM JTM JTM JTM JTM JTM	HOUR. 120 90 120 120 120 24 30 30
SEMESTER 2. English Programme 2. Engineering Drawing 2. General Engineering 2. Sheet Metal Work. Aircraft Sheet Metal Repair. Mathematics. Physics. Electrical Fundamental. English 2. Islamic Education 2 / Moral Education 2.	K13-02-01 K13-02-02 K13-02-03 K13-02-04 K13-02-05 K13-02-06 K13-02-07 K13-02-08 K13-02-09 PI 2031/PM2041	JTM JTM JTM JTM JTM MODULE 1 MODULE 2 MODULE 3 JTM JTM	120 60 60 30 60 90 120 90 24 30
SEMESTER 3. Basic Aerodynamics. Human Factor. Aviation Legislation. Digital Techniques / Electronics Instrument System. Material And Hardware. Maintenance Practices 1. Maintenance Practices 2. English 3. Islamic Education 3 / Moral Education 3.	K13-03-01 K13-03-02 K13-03-03 K13-03-04 K13-03-05 K13-03-06 K13-03-07 K13-03-08 PI3031/PM3041	MODULE 8 MODULE 9 MODULE 10 MODULE 5 MODULE 6 MODULE 7 MODULE 7 JTM JTM	60 90 90 30 120 90 120 30 24
SEMESTER 4. Turbine / Piston Aerodynamics Structure & System 1 Turbine / Piston Aerodynamics Stricture & System 2 Turbine / Piston Aerodynamics Stricture & System 3 Helicopter Aeerodynamics, Structure and Systems Aircraft Practices 1 (Aeroplane) Aircraft Practices 2 (Helicopter) Fnal Project – 1 English 4	K13-04-01 K13-04-02 K13-04-03 K13-04-04 K13-04-05 K13-04-06 K13-03-07 K13-03-08	MODULE 11A/11B MODULE 11A/11B MODULE 11A/11B MODULE 12	120 120 60 60 120 60 120 24
SEMESTER 5. Supervisory Gas Turbine Engine Piston Engine Propeller Aircraft Practices 3 (Aeroplane) Final Project 2 English 5	K13-05-01 K13-05-02 K13-05-03 K13-05-04 K13-05-05 K13-05-06 K13-05-07		60 120 120 90 120 120 27
SEMESTER 6. Industrial Training	K13-06-01		792